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miércoles, 13 de noviembre de 2013

A los lectores de la revista MOLINUM

Varios amigos, lectores de la revista Molinum, nos han remitido la embustera carta escrita el pasado sábado por Félix Pinto para tratar de justificar nuestra expulsión, utilizando mentiras y falsas acusaciones que no vamos a consentir. 

Por nuestra parte, en su día cada uno ya hemos relatado lo que él llama "nuestra versión", la cual podemos poner a vuestra entera disposición facilitándoos todos los correos electrónicos compartidos (pedírnoslos si alguien los quiere leer). Y podríamos escribir a todos los lectores de Molinum y explicarles la verdad, pero no queremos cansarles con una discusión que no va a llevar a ninguna parte, porque la realidad es que ACEM (su directiva) ha respaldado el desatino y el abuso cometido por el director de la revista. Si así lo han querido, ellos lo tendrán que seguir soportando y sufriendo. Estamos seguros que pronto volverán a tener problemas.

Pues las dificultades para trabajar con Félix Pinto no se han iniciado con nosotros. Ahora sabemos que quienes trabajaron con él anteriormente ya las sufrieron. Nosotros nos confiamos en la amistad que entonces teníamos con él, para, cuando aceptó la dimisión de uno de los miembros del consejo de redacción (creado por él mismo y en el que una persona apenas duró unas semanas), continuar aportando nuestro tiempo y conocimientos a Molinum, pues nuestro único deseo era participar y sumar con y para la revista.

Y es que, aunque con engaños y mucha maldad, Félix en su última carta deja entrever la razón que realmente le llevó a enfrentarse con nosotros hasta el punto de tensar las relaciones de tal modo que hicieron imposible el buen funcionamiento del consejo de redacción. Su miedo era que pensaba que le íbamos a desplazar de la dirección de Molinum. Quizá vio que el éxito alcanzado podía restarle preponderancia y dominio absoluto sobre algo que cree totalmente suyo (Molinum) y que no lo es (o no debería ser de él, sino de ACEM y sus socios).

Pensó que dimitiríamos ante sus imposiciones y ante su inhumanidad al no permitir a uno de nosotros acudir con su familia ante una grave dificultad. No imaginó que nuestra profesionalidad imperaría por encima de su autoritarismo y desprecio.

Félix miente al decir que no se terminó en agosto el número 42 (fue él quien no quiso, impidió y finalmente lo prohibió). Es falso que se repitiesesn contenidos y es mentira que nosotros suprimiéramos algo por nuestra cuenta. Trata de achacarnos un aprovechamiento publicitario que él mismo ofreció a dos personas en agradecimiento a las horas de trabajo dedicadas a Molinum (nadie se lo pidió, nunca). E incluso busca manchar la profesionalidad de la diseñadora, calificándola como "esposa de", cuando fue él quien suplicó a Javier Revilla la colaboración de Susana Barbeito en las tareas de cambio de imagen y nueva maquetación de la revista (tras aceptar la dimisión de otra persona).

En definitiva, la carta que ha enviado el director de Molinum no justifica más que con mentiras nuestra expulsión, y verdaderamente de lo que trata es de atacar nuestro prestigio. Pero no lo va a conseguir. Nosotros somos una Arquitecta, un Historiador y una Diseñadora Gráfica con una profesionalidad demostrada, lograda a base de muchos trabajos e incluso con premios.

No hincaremos la rodilla ante quien, en él ámbito que nos ocupa, tiene casi todo por demostrar y sí una larga lista de personas que le han vuelto la espalda. Seguiremos, día a día, trabajando y afirmando nuestra profesionalidad de modo que, si allí no nos quieren, no nos faltan lugares donde desarrollar nuestra actividad y nuestro interés hacia el patrimonio. 

Diana Sánchez Mustieles- Dr. arquitecto
http://patrindustrialquitectonico.blogspot.com.es/ 

Susana Barbeito Pérez- Diseñadora Gráfica
http://drakania.blogspot.com.es/ 

Javier Revilla Casado- Historiador

lunes, 30 de septiembre de 2013

Ponencia sobre patrimonio industrial hidráulico en las jornadas del Día del Turismo en Castilla y León



Aranda de Duero (Burgos), 27 de septiembre de 2013. 
Día del Turismo en Castilla y León.

Ponencia de Javier Revilla Casado, historiador, coautor del libro “El agua y la fábrica de harinas en torno al canal de Castilla en Medina de Rioseco”.



Quiero en primer lugar agradecer a los organizadores de estas jornadas sobre TURISMO Y AGUA que hayan tenido la gentileza de invitarme. A ellos y a sus colaboradores y patrocinadores, darles mi enhorabuena por el espléndido planteamiento y desarrollo.

Aunque yo vengo de Valencia de Don Juan y he desarrollado mis investigaciones sobre molinos y patrimonio industrial en la provincia de León, según figura en el programa entiendo que me han llamado en base al libro que publicamos hace un par de años, titulado “El agua y la fábrica de harinas en torno al canal de Castilla en Medina de Rioseco”, magníficamente editado por la Junta de Castilla y León, y que tuve la suerte de escribir junto a los profesores de arquitectura Juan José Fernández Martín y Jesús Ignacio San José Alonso.


Como historiador que soy y especialmente como amante de los molinos y las fábricas de harinas, podría ocupar los 10-15 minutos que me conceden en explicarles los antecedentes y el funcionamiento de este tipo de artefactos, concretamente los relacionados con el agua de la cual recibían o reciben su movimiento. Pero tranquilos, no creo oportuno hacerlo, ni creo que a ustedes les apetezca en este momento (después de comer), ni yo quedaría satisfecho dada la brevedad de tiempo que tenemos, ni es el lugar adecuado, pues lo mejor es explicarlo in situ, en cualquiera de los centenares de molinos que todavía conservamos en Castilla y León, o en las muchas fábricas de harinas hoy también visitables.

Creo más útil y provechoso dedicar esta tribuna para hacer una mirada, aunque sea sucinta, al tremendo potencial del que disponemos en nuestra Comunidad Autónoma en relación con el aprovechamiento del agua de la mano del hombre.

Desde mi especialización profesional como historiador del patrimonio industrial, debería retrotraerme únicamente a la Revolución Industrial, ese fenómeno económico y cultural que transformó nuestro mundo desde el siglo XVIII en Inglaterra. Pero no puedo por menos que hacer algunos guiños a elementos anteriores, singularísimas construcciones como el acueducto de Segovia que tuvo en el agua su razón de ser, constituyendo un elemento patrimonial de primer orden mundial en cuanto a turismo se refiere. O Las Médulas, que nos han legado un paisaje repleto de canales y montañas erosionadas artificialmente mediante el agua con el fin de extraer el oro tan preciado por los romanos.

Pero me vuelvo ya a mi terreno, la Revolución Industrial, también la Revolución de la Energía (el vapor, pero también del desarrollo de la energía hidráulica, mediante las turbinas), también la Revolución de los Transportes. Transporte y Energía, las dos palabras clave para entender una de nuestras joyas por explotar aun más, el Canal de Castilla, o mejor dicho, los Canales de los reinos de Castilla y León, su nombre original, pues aunque la mayoría sabemos que su pretensión básica era comunicar la meseta con el Cantábrico, su planteamiento inicial establecía un total de 6 ramales; a los 3 construidos (Campos, Norte y Sur) se habrían de sumar el de Segovia y los de Zamora y León. Imagínense qué elemento patrimonial y recurso turístico tendríamos hoy de haberse desarrollado completamente. Con todo, los más de 200 kilómetros existentes son un verdadero diamante en bruto del cual mañana nos hablarán en una interesante mesa.

Yo no voy a hablarles del agua desde el punto de vista turístico vinculado a su medio natural: ríos, lagos… pues otros, más especializados en ello, lo harán mejor. Lo que quiero resaltar es su aprovechamiento humano, que, aunque en el pasado no fuera en muchos casos “ecológicamente aceptable”, hoy nos ha legado elementos patrimoniales de notable interés y susceptibles de reaprovechamiento, en este caso con fines turísticos, culturales, educativos…

Como venimos diciendo, el hombre siempre se ha valido del agua. La ha aprovechado fundamentalmente para su alimentación, para el riego y por su potencial energético. También con otros usos, como por ejemplo para su higiene y para el ocio, pero de ello también nos están hablando o hablarán a continuación.

Decíamos: para beber y regar. Nuestros antepasados trataron de llevar agua en cantidad y calidad a todos los rincones posibles. De ahí hemos heredado azudes, presas, canales, norias y otras muchas infraestructuras y elementos de gran interés, muchos hoy en riesgo y susceptibles de protección.

Los grandes embalses y pantanos, mucho más recientes a nosotros en cuanto a su cronología, constituyen también obras que, polémicas a parte sobre su origen, tienen en la actualidad un gran potencial turístico, por sus características estéticas (hay verdaderas joyas de la ingeniería) o paisajísticas, además por el interés que para un territorio sin mar, como el nuestro, nos proporcionan estas grandes acumulaciones hidráulicas.

Y ya que he mencionado las  obras de ingeniería, permítaseme también poner alguna imagen de los magníficos puentes o viaductos que tenemos en Castilla y León, de múltiples épocas y características, pero todos ellos motivados por una razón de ser: el agua.

Y decíamos: para trabajar, para mover máquinas por su potencial energético. Agua pasada no mueve molino, dice el refrán, pero miles de artefactos molineros movió el agua en nuestro territorio. Sólo voy a darles un dato que conozco bien gracias a mis investigaciones: a mediados del siglo XIX la provincia de León, de la cual provengo, era la provincia con mayor número de molinos en toda España, con 1.695. De aquellos (con incorporaciones posteriores), en el reciente inventario patrimonial que ha encargado la Junta de Castilla y León, se han evidenciado restos (en mejor o peor estado de conservación) de unos 500. Hablamos de molinos hidráulicos, fundamentalmente destinados a molturar cereales (panificables o piensos) u otros elementos (aceites, pólvora, pimentón,…)

La cifra sería aun mayor si sumáramos los batanes, herrerías, sierras, telares… todo un importante número de artefactos hidráulicos preindustriales. 

Desde luego, su preservación pasa inevitablemente por su mayoritario reaprovechamiento por iniciativa de sus propietarios privados. Por muchos museos o centros de interpretación que se hagan, y deben hacerse pues es un legado que debemos conservar y transmitir a nuestras generaciones futuras, la gran mayoría tienen que salvaguardarse de la mano de los ciudadanos, de quienes los hereden o de quienes los compren. Sin duda tienen un gran atractivo y potencial, particularmente soy de los que pienso que no hay nada más bonito que una casa rural que sea un antiguo molino, con sus máquinas y el recuerdo de su actividad y vivencias; el despertarse con el ruido del agua y aprovecharse de su frescor. Pero para favorecer iniciativas privadas y su conservación necesitamos mantener precisamente el agua, y como también se nos pedían ideas y propuestas, yo lanzo el guante a la Confederación Hidrográfica del Duero, pues de ella dependen mayoritariamente las concesiones en nuestra región. Y es que, inventariando molinos me he encontrado con infinidad de propietarios a los que se les ha privado la concesión de agua o se les va a caducar en pocos años, diciéndome que es muy difícil mantenerla. Ya no me refiero a las concentraciones parcelarias de antaño, que hicieron mucho daño al destruir cauces molineros con cientos de años. Me refiero a la situación actual, donde se prima el riego frente a otros usos y aprovechamientos. Desconozco los procedimientos legales, razones habrá, yo humilde y simplemente planteo su reflexión y actualización para permitir la supervivencia de los edificios e infraestructuras históricas. Si la situación ha cambiado en los últimos tiempos, me congratulo por que haya sido en beneficio de la preservación y el equilibrio entre naturaleza, historia, patrimonio, riegos, turismo… Entiendo que es complicado, pero debemos intentarlo.

Y llegamos a la revolución industrial (ya voy terminando). También la tuvimos en Castilla y León, aunque algunos no quieran verlo. Ella nos trajo las fábricas, muchas de ellas también movidas directamente por el agua: harineras, papeleras, textiles,…

Termino volviendo al origen de mi intervención, a la maravillosa fábrica de harinas San Antonio de Medina de Rioseco, que tan bien pude estudiar para el citado libro. Concluir diciendo que pudimos documentarla exactamente en el año 1858, pues la inicial de 1852 fue incendiada durante los motines del pan. Esta joya patrimonial, con más de siglo y medio ya, es hoy visitable gracias al interés por ella mostrado por el Ayuntamiento de Medina de Rioseco, quien con ayuda de la Diputación de Valladolid y la Junta de Castilla y León pudo comprar el edificio y su maquinaria en 2005. Desde entonces la han visitado miles de personas, habiendo sido declarada BIC con categoría de monumento en 2008. Es por ello un gran ejemplo de aprovechamiento del agua y el patrimonio industrial como recurso turístico.

En ella podemos disfrutar de su magnífico edificio, de mediados del siglo XIX, en el contexto maravilloso de la Dársena o Concha riosecana, término o inicio del Ramal de Campos del Canal de Castilla. Y en el interior, un conjunto de máquinas de finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Pero todavía guarda además un gran potencial a explotar en el futuro. Sobre la turbina, en una zona ahora no visitable, la fábrica conserva las bancadas de las ocho parejas de piedras con las cuales molía el trigo en el siglo XIX. No conozco en el mundo ninguna fábrica que conserve, a la vez, la sección original por piedras y la sección por cilindros metálicos. Sin duda, es otro reto que lanzo para el futuro, para cuando vengan tiempos económicamente mejores, como también sería muy positivo recuperar el movimiento de las máquinas, para facilitar su comprensión al visitante.

Con ello, las mejoras propuestas aumentarían el ya de por sí enorme atractivo turístico de esta singular fábrica de harinas, verdadera joya del patrimonio industrial de nuestra Comunidad Autónoma.

Muchas gracias por su atención.

martes, 4 de septiembre de 2012

Presentación del libro “El agua y la fábrica de harinas en torno al Canal de Castilla en Medina de Rioseco”



Presentación del libro “El agua y la fábrica de harinas en torno al Canal de Castilla en Medina de Rioseco”, realizado por Juan José Fernández Martín, Javier Revilla Casado y Jesús I. San José Alonso.
Jueves, 6 de septiembre de 2012.
Fábrica de Harinas San Antonio (1ª planta).
18.00 horas.

Se trata de un completo estudio dedicado a un elemento industrial, la Fábrica de Harinas "San Antonio", en el contexto de la dársena del Canal de Castilla en Medina de Rioseco (Valladolid). Incluye además extensos capítulos sobre el sector industrial harinero, el Canal de Castilla, así como de la propia historia de Medina de Rioseco en los últimos 175 años.


Enlace para ver el resumen y reportaje gráfico de la presentación del libro publicado en La Voz de Rioseco.

domingo, 19 de febrero de 2012

Junta y UE publican nuestro libro sobre la harinera de Medina de Rioseco


Acabamos de recibir, con gran entusiasmo, un libro en el que trabajamos con mucho interés hace unos meses, titulado El agua y la fábrica de harinas en torno al Canal de Castilla en Medina de Rioseco.

Fruto de dicho esfuerzo colectivo hoy disponemos de un completo estudio interdisciplinar de la fábrica de harinas "San Antonio" y en general de los tres establecimientos industriales movidos por las aguas del Canal de Castilla en la localidad terracampina de Medina de Rioseco.

Seguramente se trate de una de las monografías más completas dedicadas a un elemento industrial -la fábrica de harinas "San Antonio" en el contexto de la dársena del Canal de Castilla en Medina de Rioseco (Valladolid)-, que además incluye una extensa contextualización tanto del sector industrial harinero, como del Canal de Castilla, así como de la propia historia de Medina de Rioseco en los últimos 175 años.


Esperamos que sea de su agrado e interés, y quedamos a disposición de recibir todo tipo de críticas y comentarios sobre la obra, que en su versión digital puede descargarse gratuitamente en este enlace http://www.patrimoniocultural.jcyl.es/web/jcyl/PatrimonioCultural/es/Plantilla100Detalle/1284217324650/_/1284214961117/Redaccion

Libro
Autores: FERNÁNDEZ MARTÍN, Juan José; REVILLA CASADO, Javier;
SAN JOSÉ ALONSO, Jesús Ignacio
Editores: Junta de Castilla y León; Unión Europea
Título: El agua y la fábrica de harinas en torno al Canal de Castilla en Medina de Rioseco
Tamaño: 24,5 x 30 cm, 245 páginas
Fotografías de Mª Susana Barbeito Pérez, David Marcos González, José Martínez Rubio, Jesús Ignacio San José Alonso y Benito Arnáiz Alonso
Impresor: Sever Cuesta
Depósito Legal: VA.835-2011
ISBN: 978-84-9718-621-6

viernes, 14 de octubre de 2011

Dos buenas noticias relacionadas con fábricas de harinas que me afectan e interesan

Una es la conferencia que el pasado sábado impartí en el Museo de la Minería y la Siderurgia de Castilla y León, en la localidad de Sabero, bajo cuyo cartel escribimos, sobre la fábrica de harinas "La Moderna" de Cistierna. Como siempre en este impresionante lugar, la sala estaba llena de personas interesadas en el patrimonio, en este caso, el industrial harinero. Pudimos compartir un buen rato a pesar de que yo había sido padre la noche anterior y no había dormido nada. Quiero desde aquí dar las gracias al personal del MSM y al público asistente.

La otra noticia nos habla del inicio de las obras en la harinera "Marina Luz" y panera de Gordoncillo, un proyecto en el que estuvimos muy implicados hace años y al que esperamos volver pronto. A tenor de lo que dice el alcalde en el Diario de León el pasado día 11, parece que ha cuajado la idea que en su día le propusimos sobre crear allí un Centro de Interpretación de la Industria Harinera. Ojalá todo vaya bien esta vez y el proyecto se haga realidad, por el bien de Gordoncillo que con ello atraería otro tipo de turismo que sumaría al enológico. Sería perfecto, una vez hecho el centro, organizar una ruta de la harina desde Medina de Rioseco hasta La Bañeza, pasando por Mayorga y Gordoncillo.

martes, 4 de octubre de 2011

Charla sobre patrimonio industrial harinero en el Museo de la Siderurgia y la Minería de Castilla y León

Dentro del programa de actividades para este mes de octubre, realizado por el Museo de la Siderurgia y la Minería de Castilla y León y que pueden descargar en este enlace, se incluye una conferencia que impartiremos por nuestra parte, titulada "La Industria Harinera. La Fábrica de Harinas «La Moderna» de Cistierna".

La actividad, que se enmarca dentro del II ciclo dedicado al patrimonio industrial, tendrá lugar el próximo sábado 8 de octubre a las 18:00 horas.

Nuevamente es una oportunidad para conocer la fantástica siderurgia de Sabero y el museo instalado en ella. En mi charla, que durará aproximadamente una hora, disertaré sobre las fábricas de harinas como patrimonio industrial, centrándome en ejemplos de la provincia de León y especialmente de la ribera del Esla, terminando con un caso concreto de la comarca donde se imparte la charla, la fábrica de harinas «La Moderna» de Cistierna.

Quedáis todos invitados a asistir, si entra dentro de vuestras posibilidades e intereses.

CONFERENCIA:
Título: "La Industria Harinera. La Fábrica de Harinas «La Moderna» de Cistierna".
Autor: Javier Revilla Casado.
Lugar: Museo de la Siderurgia y la Minería de Castilla y León, Plaza de San Blas, 1 - Sabero (León).
Fecha: 08/10/2011, 18:00 horas.

jueves, 18 de agosto de 2011

Historia de una fábrica de harinas que acabó siendo protagonista de la Batalla de Stalingrado


Hoy, en otro de mis blogs, el dedicado al Patrimonio Industrial Harinero, presento una entrada sobre una fábrica de harinas rusa, el Molino Hergert o KN Grudinina de la ciudad de Volgogrado, antigua Stalingrado.

Se trata de una harinera instalada en 1903 por tres hermanos alemanes y cuya actividad fabril perduró hasta el 14 de septiembre 1942, cuando en plena II Guerra Mundial, en los combates entre soviéticos y nazis, recibió el impacto y la deflagración de una gran bomba de alto poder explosivo.

La fábrica de harinas quedó destruida al igual que el 90% de la ciudad de Stalingrado en la batalla que duró varios meses entre los años 1942 y 1943. Pero su ruina quiso conservarse precisamente como recuerdo de aquel luctuoso hecho histórico, en el que perecieron unos 2 millones de personas. Así, junto a la harinera, en la orilla del Volga, se yergue hoy el
Museo Memorial e Histórico del Estado "Batalla de Stalingrado".

viernes, 3 de junio de 2011

"Moliendo Pasado" reportaje de TV-CyL sobre los molinos de la provincia de León





La 8 de Televisión Castilla y León (rTVCyL) emitió esta noche a las 21:30 horas un breve reportaje sobre los molinos leoneses, dentro del programa Informe León que dirige la periodista Mónica Murciego.




















El reportaje fue grabado hace pocos días en e
l Molino de la Calzada, situado entre Armunia y Trobajo del Cerecedo.

En él participaron dos molineros de larga tradición familiar, Mauricio Hidalgo y Cesarino Calleja, ambos retratados en estas imágenes durante la entrevista. El autor de este blog también colaboró en la realización de este vídeo.

Mauricio Hidalgo es uno de los propietarios del Molino de la Calzada, último de los cuatro artefactos harineros de Armunia, mientras que Cesarino Calleja es lo propio del molino de Fresno de la Vega.




















Las imágenes del reportaje, titulado "Moliendo Pasado" y que dura aproximadamente 10 minutos, fueron tomadas por Sara Fernandes.
También aparecen algunas fotografías del molino de Villacelama.

Pueden ver el vídeo aquí (grabado con móvil desde un televisor) pinchando en el play de la imagen superior.

jueves, 26 de agosto de 2010

Charla en Villanueva de las Manzanas

El próximo viernes 27 de agosto, a las 20:00 horas en las antiguas escuelas de Villanueva de las Manzanas celebraremos una charla-coloquio en el marco de la Semana Cultural de dicha localidad.

En el acto, disertaremos sobre la antigua Presa de Rodrigo Abril y San Marcos, histórico cauce que irrigó la zona desde épocas medivales y dio movimiento a varios molinos harineros y otros artefactos (sierras mecánicas, fábricas de luz, batanes...) que también centrarán nuestra atención.

Por nuestra parte, aportaremos los datos que hemos podido documentar al respecto en nuestras investigaciones, y esperamos que los asistentes nos hablen de sus recuerdos y vivencias relacionados con dicho cauce y sus molinos.

Les invitamos pues a todos ustedes a participar en dicho encuentro. Invitados quedan. Nos vemos en Villanueva de las Manzanas.

Charla-coloquio: viernes 27 de agosto, 20:00 horas, antiguas escuelas.


"Javier Revilla habla de presas y molinos en Villanueva de las Manzanas"

"Charla de Javier Revilla sobre antiguas presas"

lunes, 15 de marzo de 2010

Rumbo a Zamora


Estamos ya haciendo nuevamente las maletas para asistir a otro importante evento, el VII Congreso Internacional de Molinología, que va a celebrarse en Zamora entre el 18 y el 20 de marzo.

A él hemos enviado tres comunicaciones:

- Los molinos de la margen izquierda del río Esla sobre la Presa de Rodrigo Abril y San Marcos (que presentaré el día 18 entre las 19:00 y las 20:00 horas).

- Un molinar de origen medieval: el Cauce de los Molinos de Valencia de Don Juan (id., el día 20 entre las 9:30 y 10:20 horas).

- El aprovechamiento molinero de los saltos del primitivo Canal del Esla (1857-1967) entre las provincias de León y Zamora (comunicación conjunta con Aurora Rodríguez Costilla y Mª Susana Barbeito Pérez, que leeremos el día 20 entre las 18:00 y las 19:00 horas).

jueves, 14 de enero de 2010

Nueva pérdida patrimonial en la comarca


Jueves 14 de enero, mañana húmeda y lluviosa, triste.

En mi desarrollo de la investigación sobre la desaparecida Presa de San Marcos y Rodrigo Abril, entre Villacelama y Valencia de Don Juan, me acerco hasta Cabreros del Río para localizar el "Molino de Arriba".

Al "Molino de Abajo" ya lo había descubierto hace años. Magnífico, construido con adobe y tapial sobre entramado de madera. Una joya de la arquitectura tradicional.

Yendo hacia Cabreros, desde Fresno, busco con mi mirada la silueta del molino de barro y descubro la desgracia. Las cubiertas se han desplomado y sobre los muros que consiguen mantenerse en pié se observa una coloración oscura, negruzca. No hay duda, el molino se ha incendiado, ¡no puede ser!

El camino está encharcado, es un lodazal, pero decido entrar con mi coche. A duras penas llego hasta el molino. Aún huele a quemado. Parte de las vigas siguen desprendiendo el olor de la tragedia. Todo se ha colapsado, destruido. Sólo se mantiene en pié el transformador, lo más moderno del conjunto.

Camino alrededor de las ruinas sin todavía poder creerlo. Saco la cámara y tiro unas fotos. Me vuelvo al coche... Ojalá fuese una pesadilla pero ya estoy despierto.

jueves, 10 de abril de 2008

Blog sobre patrimonio industrial harinero


I
Hace semanas inicié una nueva locura, puse en marcha un blog sobre fábricas de harinas y molinos, donde ir recopilando las noticias más interesantes que localice sobre el tema.

Si os interesa conocerlo podéis hacerlo pinchando en


Espero que pronto aparezca en el buscador de Google...

sábado, 1 de diciembre de 2007

Destrucción de Patrimonio Industrial en Valencia (del Cid)

REPORTAJE: 'La memoria industrial condenada'
EL PAÍS - Adolf Beltrán - 30/11/2007
La antigua Macosa, el parque de Artillería y tres fábricas serán derribados en el plan del Parque Central de Valencia para hacer edificios de viviendas

Fueron escenarios de cierta pujanza económica en la primera mitad del siglo XX. Ahora permanecen abandonados. Absorbidos por la trama de calles, se han convertido en codiciados espacios para el desarrollo urbanístico. Los derribos de la antigua fábrica de Tabacalera, que se desarrollan en la zona de Mestalla pese a la oposición de ciertos sectores cívicos, políticos y ciudadanos, han puesto en el tapete la polémica sobre la pérdida de la memoria industrial de la ciudad de Valencia. Un tema que la planificación urbanística agudizará en toda su crudeza, con singular intensidad en el entorno del futuro Parque Central, donde se derribarán al menos cinco de los más interesantes complejos industriales y fabriles de la historia de la ciudad: el parque y Maestranza de Artillería, la antigua factoría de Macosa, la harinera Berenguer y las fábricas de Hierros Mateu y de Cervezas El Turia.
Del conjunto, que se extiende entre las vías actuales del ferrocarril, la calle de San Vicente y la Creu Coberta sobre una superficie de varios cientos de miles de metros cuadrados, sólo quedarán una chimenea y el edificio principal de entrada a la Maestranza de Artillería, para dar paso a una nueva avenida y a decenas de edificios de viviendas organizados en bloques exentos que rompen la tipología urbana del antiguo Camí Real, la actual calle de San Vicente Mártir.

Pese a que en su inventario de inmuebles de interés etnológico están ampliamente documentadas esas cinco construcciones industriales por su especial interés, la Dirección General de Patrimonio Artístico de la Generalitat no ha considerado que deban preservarse y tanto la homologación sectorial modificativa del Plan General en los sectores Centro y Sur como los planes de reforma interior establecen que las naves y dependencias "desde el punto de vista urbanístico deben considerarse fuera de ordenación por su uso y falta de adecuación al mismo entorno urbano donde se enclavan". En pocas palabras, lo que un día fue un polo de actividad ha quedado obsoleto y debe ser demolido, sin que se consideren dignas de interés sus características arquitectónicas ni sus piezas de arqueología industrial.

Y el caso es que el inventario de Patrimonio es bien explícito. "Nos encontramos ante uno de los más interesantes conjuntos arquitectónicos conservado de las industrias que se construyeron desde principios del siglo XX alrededor del eje del antiguo Camino Real de Madrid", se lee sobre los antiguos talleres Devís-Noguera, sede de lo que fue la factoría metalúrgica de Macosa. "Además, hay que destacar que se trata del único gran complejo industrial que se conserva en la ciudad de Valencia".

En relación con el parque de Artillería, la información de la Generalitat recuerda que el complejo tiene su origen en una fábrica de sedas que fue requisada por el Ejército de la República durante la Guerra Civil y posteriormente convertida, entre 1945 y 1964, en un conjunto de naves y pabellones para dar forma a un acuartelamiento cuya única construcción posterior a ese año fue el taller de Artillería. La sólida estructura de algunos de los pabellones, que almacenaban cañones y otras armas pesadas, llama la atención.

Los ejemplos de las fábricas de Cervezas El Turia o de Hierros Mateu son parecidos. Se trata de conjuntos cuyos principales elementos arquitectónicos de interés, procedentes de los años cuarenta, son naves de ladrillo visto con estructuras de hierro que sólo en algunos casos conservan la antigua maquinaria. Así ocurre en Hierros Mateu, donde el inventario consigna "dos grúas puente y sus correspondientes estructuras, una de ellas con cabina de hierro y cristal y la otra más antigua con cabina de madera y hierro".

La fábrica de Harinas Berenguer, por su parte, levantada en 1920 y reformada hacia 1950, con su construcción de ladrillo y estructura porticada, destaca por "la gran mole compacta del molino, con seis alturas y regularidad en los huecos, de arista viva sin molduras".
El catálogo previsto en la homologación del PGOU para los sectores Centro y Sur, dentro de la actuación general del Parque Central y del soterramiento de las vías, sólo incluye (es decir, que sólo somete a protección) la Estació del Nord, unas naves-taller junto a la calle de Filipinas, tres alquerías (del Camí Vell de Malilla, del Torrentí y de Nicolau), la iglesia del Cristo de la Providencia, el monumento de la Creu Coberta, una chimenea y el edificio administrativo del parque de Artillería. El urbanismo que diseña el futuro de Valencia no ha previsto ninguna solución compleja de reutilización de la vieja zona industrial para nuevos usos. Con ello, condena al derribo lo que el inventario de la Dirección General de Patrimonio describe como "una zona industrial importante, ya que estaba bien comunicada por carretera (entrada a la ciudad por la carretera Real de Madrid) y por ferrocarril".

domingo, 9 de septiembre de 2007

Desapareció el molino de Cimanes

Más de un mes sin escribir en el blog, y no es porque me haya ido de vacaciones, ¡qué más quisiera yo!

Tecleo hoy sobre un asunto que me disgustó hace algunos días. Y es que al ir a fotografiar los restos que se conservaban del Molino de Cimanes de la Vega, construido junto al salto del viejo Canal del Esla, comprobé que recientemente habían derribado la ruina que hasta hace bien poco aún se podía ver. Una lástima.

Adjunto la imagen que pude realizar y otra que me envió Alberto Charro de Villaquejida, tomada ésta en el año 2005, aprovechando la ocasión para agradecerle públicamente su colaboración junto a la de otros muchos que me están ayudando en mi estudio sobre "la ría".

Como se observa, el molino estaba totalmente abandonado, muy caído, pero testigo de un pasado no tan lejano. A veces me tachan de loco por defender estos elementos, pero es que son nuestro patrimonio, nuestra herencia cultural. Mientras en los países vecinos se afanan por salvaguardar estas construcciones, reaprovechándolas de mil maneras, nosotros no sólo las dejamos perder sino que las eliminamos con saña.

A la vista de este suceso, malos augurios les hago a los molinos de Baeza (Villamañán) y de Valencia de Don Juan, contemporáneos y hermanos de éste pues les movía el mismo agua. Esperemos que me equivoque.